Willkommen auf der Internetseite der
BÜRGERINITIATIVE VERKEHRSKONZEPT BURGHAUSEN
Unter dem Link: "Neues ..." (links im Menu) finden Sie einige unserer Informationsblätter
unsere Dokumentation und das Archiv finden Sie über einen Link in der Fußzeile
unsere nächsten Termine
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aktuell !!
KV-Terminal: Schlimmer Vertrauensbruch der Stadt Burghausen
Einem
Zeitungsbericht im Burghauser Anzeiger vom 19. April war zu entnehmen,
dass der Planfeststellungsbescheid für das im Norden Burghausens
geplante öffentliche KV-Terminal für "Ende Mai/Anfang Juni" erwartet
wird. Eine Nachfrage nach dem Erörterungstermin zu Stellungnahmen,
Forderungen und Einsprüchen der am Verfahren beteiligten Bürger bei der
Bezirksregierung ergab, dass dieser bereits am 30. März in Burghausen
stattgefunden hat.
Die "Öffentliche Bekanntmachung" durch die Regierung von Oberbayern erfolgte mittels unscheinbarer Anzeige, versteckt im Immobilienteil der (extra dicken) Wochenendausgabe, am 17. März im Burghauser Anzeiger.
Die
am Verfahren beteiligten Bürger, die ihre Stellungnahmen, Forderungen
und Einsprüche an die Bezirksregierung zu den Planungen im Rathaus
Burghausen eingeliefert haben, haben monatelang darauf gewartet, dass
sie durch die Bezirksregierung und/oder die Stadt Burghausen zur
Anhörung eingeladen werden. Sie wurden über Ort und Zeitpunkt für
den geplanten Erörterungstermin nicht informiert -
sie wurden faktisch vom Anhörungsverfahren ausgeschlossen.
dazu 2 Links: Leserbrief der BI Verkehrskonzept und Reaktion des Bürgermeisters
Wenn
dies das "demokratisch legitimierte Planungsverfahren" ist, auf das im
Zusammenhang mit Stuttgart 21 von bahn und Politik immer verwiesen
wurde, dann zeigt die Bundesrepublik Deutschland - einschließlich der
Stadtverwaltung Burghausen, dass es zu den zahlreichen
Bananenrepubliken und schlimmeren Staatsformen nur marginale
Unterschiede gibt.
Mit dem Planfeststellungsbescheid wird die
Baugenehmigung - einschließlich der Betriebsauflagen - erteilt. Danach
ist allenfalls eine Klage gegen die Rechtmäßigkeit des
Planfeststellungsbescheides möglich, mit fraglichen Erfolgsaussichten.
Auf diesem Weg hat die Stadt Burghausen, an der Spitze der 1.
Bürgermeister, ihre Bürger ausgetrickst.
Ein miserabler Stil und ein schwerer Vertrauensbruch.
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Lärm-, Ruß- und Feinstaubimmissionen lagen bisher weit über allem, was als gesundheitlich zumutbar gelten darf. Ab 2011 sollen die alten Diesellokomotiven komplett durch die völlig neu entwickelte BauReihe 247 nach EU-Abgasnorm IIIA ersetzt werden, mit Common-Rail-Dieselmotor aber leider auch bis auf weiteres ohne Partikelfilter. Was bleibt sind der Lärm und die Schwingungen und die 600 Meter langen Chemikalienzüge mit Unmengen giftiger und explosiver Stoffe - mitten zwischen unseren Häusern und Gärten hindurch.
Die Bundeststraße 20 führt zwischen dem Ortsausgang Burghausen und der Einmündung der Staatsstraße 2107 durch ein Wasserschutzgebiet und sie ist aufgrund enger Kurven, schmaler Richtungsfahrbahnen für den Schwerlastverkehr gefährlich und gänzlich ungeeignet. Daher werden Lkws durch die hierfür ebenfalls ungeeigneten Stadt-/Wohnstraßen geleitet.
Im Sommer 2006 entschlossen sich Burghauser
Bürger öffentlich gegen die inzwischen unzumutbaren Belastungen
vorzugehen.
Sie gründeten die BÜRGERINITIATIVE VERKEHRSKONZEPT
BURGHAUSEN und sie beriefen zur Vertetung ihrer
Interessen ein Sprechergremium. Über 500 Bürger aus Burghausen und
Umgebung unterstützen bisher unsere Aktivitäten mit ihrer
Unterschrift. Mit einer monatlichen Mahnwache, einem monatlichen Stammtisch und immer wieder aktualisierten Informationsblättern, werben wir seither für Ortsumgehungen auf Schiene und Straße.
LKW-Zuwachsprognose der BI bestätigt sich
(s. BI Aktuell)
Unser Ziel
Die verkehrsbedingte Beeinträchtigung der Lebensqualität beenden
Wir fordern:
- Tempo 30 auf dem Stadtgleis in Burghausen für ein- und ausfahrende Güterzüge - Schluss mit <90 dB(A) Bremslärm im Wohngebiet bei Nacht und tagsüber.
- Bau des (grün-weißen) externen Gütergleises zur Ortsumgehung auf der Schiene - Gefahrgüter aus den Wohngebieten heraus!
- Verlegung der (gelb-blauen) B 20 alt aus der Stadt und dem südlichen Wasserschutz- und Landschaftsschutzgebiet heraus auf die (gelbe) Ortsumgehung mit (gelb-schwarzer) Weiterführung als B 20 neu
Demonstration und Kundgebung
am 1. März 2011, von der Bahnbrücke Marktler Straße
zum Bürgerhaus Burghausen - dort Abschlusskundgebung
Motto: Burghausen zweigleisig anschließen!
- Kurzfristig:
Verringerung der Lärm-, Ruß- und Feinstaub-Belastung aus den Rauchfahnen veralteter Diesellokomotiven und Lastkraftwagen.
Mit einer Lok BR 247 der DB AG sollen ab Januar 2011 drei rußende Stinker pro Zug ersetzt werden (?!) Das wird aber erst vollständig umgesetzt, wenn alle Lokführer auf die neue Lok umgeschult sind. Und private Eisenbahnunternehmen fahren weiter mit ihrem teilweise veralteten Material. - Mittelfristig:
Verlagerung des Güterverkehrs (LKW und Bahn) nach außerhalb der Wohngebiete von Burghausen. Eine Studie zum Nutzen eines zusätzlichen Gütergleises finden Sie hier
BURGHAUSEN braucht die ORTSUMGEHUNG ...
... auf SCHIENE und STRASSE
....
- Güterzüge verlängert von 200 m Länge auf 600 m Länge - dadurch weniger Züge
- Parkgleis für Lokomotiven und Sozialräume für Lokführer im Industriebahnhof - dadurch nur noch wenige Rangierfahrten im Wohngebiet
- Lok-Überführungsfahrten drastisch verringert - Loks fahren jetzt in Güterzügen mit
- Nachts stark verlangsamte Einfahrt der Güterzüge - verbesserte Lärmsituation
- Akustiksignale an BÜ mit Feldwegen reduziert - verbesserte Lärmsituation.
- Ab Januar 2011 haben 18 modernisierte dieselelektrische Lokomotiven "Class 77" der BR 247 mit 3300 PS 45 veraltete Loks der BR 217/225/232/233 ersetzt, die jetzt nur noch fallweise vereinzelt eingesetzt werden.
- Lärmschutzprogramm der Stadt Burghausen; Zuschuss zu Lärmschutzfenstern
Forderungen
- Grundsätzliche Anerkennung des Bedarfs für ein ergänzendes Gütergleis außerhalb der Burghauser Wohngebiete bei Politikern, Bahn und Industrie
- Weitestgehende Verlagerung der Güter-/Gefahrgut-Transporte auf dieses 2. Gleis
- Einsatz neuer, umweltfreundlicherer Loks und Waggons
- Nachtfahrverbot im Wohngebiet zwischen 22°° und 6°° Uhr
- Keine Rangierfahrten im Wohngebiet
- Kein Preisdumping im Güterverkehr zu Lasten von Sicherheit und Gesundheit
- Schnellstmögliche Elektrifizierung von Markt Schwaben bis Burghausen
- Emissionsbasierte Trassenpreise auf der Schiene
- Mautpflicht für LKW auf der stark belasteten Bundesstraße B20
Erfolge aus 4 Jahren BI
Diese "Wand" schützt nicht die Bürger vor dem Lärm,
sondern das Wirtschaftsunternehmen DB AG vor den Bürgerrechten! ... aber
wir lassen uns nicht EINMAUERN !
Für Burghausen gibt es intelligentere Lösungen !
wir fordern:
einen neuen Gütergleisanschluss
für die Industrie
und wir fordern
Die sofortige Sperrung der B20 für Lkw ab 7,5 t
zwischen Napoleonshöhe & Hochöster
sowie die Ortsumgehung der Bundesstraße 20
....
Immer am ersten Mittwoch im Monat, ist in der Taverna Tassos ein
öffentlicher Stammtisch, zu dem Besucher willkommen sind
Immer am 1. Samstag im Monat:
Mahnwache für eine bessere Ortsanbindung auf Schiene und Straße
Nächster öffentlicher Stammtisch:
am Mittwoch, 6. Juni 2012 um 19:00 Uhr
in der Taverna Tassos, Jos.-Stegmair-Straße 1, Burghausen
Nächste Mahnwache:
nächste Mahnwache: Samstag, 2. Juni, 9°° - 11°° Uhr
Bauernmarkt am Bürgerhaus
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